帶式輸送機(jī)與物料接觸最多的是輸送帶，因此，在設(shè)計(jì)中應(yīng)將輸送帶的使用壽命作為一個(gè)重要因素。輸送帶的沖擊負(fù)荷能力受裝載點(diǎn)高度、物料質(zhì)量、周期邊角形狀、托輥質(zhì)量、輸送帶橫向彈性模量、托輥襯板彈性模量等因素的影響，裝載時(shí)采用緩沖懸掛輥組。INT可大大降低輸送帶的驅(qū)動負(fù)…
帶式輸送機(jī)與物料接觸最多的是輸送帶，因此，在設(shè)計(jì)中應(yīng)將輸送帶的使用壽命作為一個(gè)重要因素。輸送帶的沖擊負(fù)荷能力受裝載點(diǎn)高度、物料質(zhì)量、周期邊角形狀、托輥質(zhì)量、輸送帶橫向彈性模量、托輥襯板彈性模量等因素的影響，裝載時(shí)采用緩沖懸掛輥組。INT可大大降低輸送帶的驅(qū)動負(fù)荷，降低輸送帶損壞的概率。在帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中，可參考以下幾點(diǎn)：
1、隨著沖擊物質(zhì)量的降低，輸送帶的驅(qū)動載荷減小。在給定材料質(zhì)量的情況下，只要減小支承輥參與沖擊作用的質(zhì)量，就可以減小動載荷。采用緩沖裝置將托輥組與輸送機(jī)機(jī)架隔離，即采用懸掛式托輥組，是降低動載荷的有效途徑。通過在托輥組的托輥之間進(jìn)行彈性連接，可進(jìn)一步降低輸送帶的動載荷。
2、使用動態(tài)托輥時(shí)，也可以通過增加托輥的數(shù)量和改變托輥的幾何結(jié)構(gòu)來降低輸送帶的動態(tài)負(fù)荷，從而降低托輥的轉(zhuǎn)換質(zhì)量和喂入高度。
3、襯帶緩沖輥是降低輸送帶傳動負(fù)荷的有效途徑。同時(shí)，托輥襯板的彈性模量應(yīng)遠(yuǎn)低于輸送帶的彈性模量，襯板應(yīng)有足夠的厚度（3cm-5cm）。
4、在不顯著增加托輥重量的情況下，應(yīng)盡可能增大托輥直徑。輸送大、硬物料的輸送帶，其上、下覆蓋膠應(yīng)比普通輸送帶厚。
5、裝載點(diǎn)支承輥之間的距離應(yīng)在0.4cm-0.6cm范圍內(nèi)。進(jìn)料漏斗的安裝位置必須保證料塊落在兩組托輥之間，而不是落在一個(gè)托輥上。